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Aumento de débito e de pressão do turbo

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Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por rubysac em Qua 23 Maio - 20:53:31

Passos básicos para se proceder ao aumento de débito e de pressão do turbo. (válido para os motores Isuzu 1.5D, 1.5TD, 1.7D e 1.7TD)

A Comecar pela Bomba Injectora

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1º passo

Retirar o selo existente no circulo 1, para tal utiliza-se um alicate de corte para cortar a chapa na ponta do mesmo e apartir daí tenta-se rasgar o selo (a chapa é fina).
Retirado o selo obtem-se um parafuso e uma porca que o impede de rodar, com o motor a trabalhar e com uma chave de fendas no parafuso desaperta-se a porca com uma chave de bocas 13 (fixar a posição do parafuso para se poder voltar ao débito original)
Desapertada a porca podemos então aumentar ou diminuir o débito rodando o parafuso (se o motor começar a ficar acelerado estamos a aumentar o débito, se começar a desacelerar estamos a reduzir).
Não dar voltas e mais voltas ao parafuso, com excesso de gasoleo para além de fumo excessivo pode-se mesmo perder andamento, com 1/4 de volta já se nota boas melhorias e pouco fumo, 1/2 volta algum fumo e bom andamento, 1 volta já começa a ter fumo excessivo.

2º passo

Afinar o ralenti a quente.
Como o motor fica acelerado depois de aumentar o débito tem de se afinar o ralenti, começa-se por ajustar no parafuso que se pode ver no circulo 2 até o ralenti baixar até aos valores iniciais.

3º passo

A bomba injectora dos motores isuzu 1.5 e 1.7 têm 2 batentes de ralenti um a quente (já referenciado no 2ºpasso) e a do relanti a frio.
Pois bem depois de se aumentar o débito e ajustar o ralenti a quente convém desligar-se o motor e deixar o motor arrefecer na totalidade, quando motor tiver então frio mete-se a trabalhar e afina-se então o ralenti a frio no parafuso que se observa no circulo 3.
Muito cuidado com este parafuso, não o forçar pois facilmente podemos empenar o batente onde se encontra o parafuso.



[size=150]Turbo[/size]

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Podemos ver na foto um turbo montado (sem o tubo onde vamos colocar a torneira) e em baixo um turbo igual onde é bem visivel o tubo onde se coloca a torneira.
O tubo que vemos permite que se ajuste a pressão do turbo através da redução do caudal de ar que passa pelo mesmo, para isso utiliza-se uma torneira que permite ir reduzindo o caudal até obter-mos a pressão desejada.
Para se confirmar a pressão é sempre necessário fazer um teste de estrada, pois só em situações de carga o turbo atinge a pressão máxima.
No teste estrada é obrigatório o uso de manometro, para o ligar é muito simples, basta procurar nas traseiras do colector de admissão um pequeno tubo que sai do colector para a bomba injectora, basta usar um T nesse tubo e ligar o manometro nesse T (ver a foto abaixo)

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Por fim uma pequena curiosidade, se depois de aumentarem o débito e aumentarem a pressão do turbo, e se para tal abusaram no aumento de débito e de pressão e também querem o vosso TD a fazer mais de 6000rpm é só retirar o parafuso indicado na foto seguinte, trata-se do batente que limita o curso do acelerador, para tal tira-se o selo tal como retiraram o selo do parafuso do débito e depois é só desapertar até sair fora o batente.


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FONTE COPT
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rubysac
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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por lixivia em Dom 25 Jan - 18:51:02

Boa tarde,

Gostaria que se fosse possível actualizarem os link das imagem dos procedimentos desta página, pois não é possível ver as imagens.

Cumprimentos

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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por filipe_grz em Qui 12 Fev - 7:32:56

bom dia 'isuszanos' lol Smile

...é possivél ver as imagens?


tks, abr
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filipe_grz
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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por carvalho em Qua 8 Abr - 19:46:26

Boas, poderias fazer novamente upload das imagens?

ty
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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por Tiago1994 em Qui 14 Maio - 20:01:34

Podias dar upload nas imagens? 

cumpz

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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por Ruben Da Silva Santos em Dom 24 Maio - 23:42:21

Boas. Esta Mod também é válida para 1.7 Dti?

Obrigado.

Ruben Da Silva Santos
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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por balburdia em Qua 9 Set - 12:04:59

boas tardes.
alguem tem as imagens?
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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por paulosa600 em Qua 11 Nov - 1:34:02

Encontrei as imagens!!
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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por Daniel 1.5DS em Qua 11 Nov - 10:40:03

boa!  Very Happy
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MUITO OBRIGADO

Mensagem por balburdia em Dom 15 Nov - 13:48:51

paulosa600 escreveu:Encontrei as imagens!!
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MUITO OBRIGADO PELA PARTILHA.
ABRAÇO
cheers
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balburdia
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boas pena nao dar para ver as imagens conseguem voltar a pô-las

Mensagem por Duarte Reis em Sab 30 Jan - 19:38:04

Very Happy Very Happy

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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por rafa95hd em Ter 28 Fev - 12:17:05

Boas alguem pode arranjar as imagens como meter o T e do batente do acelerador? obrigado
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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por repsousa17 em Seg 27 Mar - 17:09:47

Boas, ninguém tem as imagens do turbo e onde fica ligado o tubo do manômetro?
Obrigado

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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por Iuricp em Ter 9 Maio - 22:39:45

Gostava de ver o resto, a parte do batente do acelerador

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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

Mensagem por dragonh2 em Qui 25 Maio - 15:48:57

Obrigado  Very Happy

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Re: Aumento de débito e de pressão do turbo

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